Warning: require(StormTwitter.class.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/d/davidvete/www/nabaterku.cz/wp-content/plugins/oauth-twitter-feed-for-developers/twitter-feed-for-developers.php on line 13

Warning: require(twitter-feed-for-developers-settings.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/d/davidvete/www/nabaterku.cz/wp-content/plugins/oauth-twitter-feed-for-developers/twitter-feed-for-developers.php on line 14
Ostatní – NaBaterku.cz
Zavřít

Ostatní

Šok!! Tesla končí. Elon Musk se rozhodl věnovat dále gastronomii!

Elon-Musk-appears-on-Big-Bang-Theory-lead

Elon Musk, který se narodil v Jihoafrické republice, se od prvních podnikatelských začátků v Zip2 snažil vždy udělat svět v něčem lepším. Od transformace klasických novin na Internet, přes ten samý proces kamenných bank online v podobě PayPal, až po snahu o používání udržitelné energie ve formě elektromobilů, nebo snad nejambióznější „making life multiplanetary“. Tedy podpořit lidský život na Marsu.

S prodejem první společnosti Zip2 si přišel v tehdejších 28 letech na circa 22 milionů dolarů (558 mil. Kč v dnešním kurzu). Dnes ve svých 45 letech jej Forbes zařazuje na 80. místo v žebříčku nejbohatších lidí světa s investičním majetkem 14.1 miliardy dolarů (357.85 mld. Kč), můžeme se tedy domnívat, že má opravdu vyděláno a minimálně základní životní potřeby relativně s přehledem „utáhne“.

Po včerejší schůzi akcionářů se však zdá, že se Elon tak trochu zbláznil. Údajně jeho novým smyslem života už nebude ani Hyperloop ani The Boring Company, ale gastronomie! Investorům oznámil interním dopisem, že se chce pokusit zlepšovat lidem život pomocí přímého kontaktu s hosty v resturaci a rovnou se zkusí přestěhovat do Evropy. Ještě včera se o nejnovějším počinu zmínil tradičně na Twitteru:

Co na první pohled vypadá jako šílenost pro tak zkušeného businessmana a vizionáře, je vlastně dlouhodobá touha a zájem o obor. Věrní fanoušci si jistě vzpomenou, že Elon Musk už jednou přidával řádek do životopisu prací v kuchyni. Moc dobře totiž ví, že bez zkušeností se job těžko hledá, obzvlášť v zahraničí.:

Otázka ale zní, co se stane s Teslou? Akcie firmy již spadly o neuvěřitelných 71,9% během jednoho dne! Naopak ojeté Modely S a Modely X se již začínají objevovat za dvojnásobnou cenu oproti koupě nového modelu! Jde o reakci na trh, kdy se pravděpodobně z již vyrobených kusů stanou raritní vozy.

Na trhu se ale již šušká, že celá věc má ještě jeden rozměr. Údajně na cloudu Tesly byl nalezen plán budovy připomínající Gigafactory s nákresem možného chovu kuřat! Jak známe Elona, jistě jeho vize v gastronomii sahá dál než stát se číšníkem a proto je více než pravděpodobné, že chce ve skutečnosti založit novou potravinovou značku nebo řetězec (fast?) restaurací. Uvidíme, jak na celou situaci zareagují již zaběhlé řetězce, případně jestli dobré pražské podniky nabídnou 45 letému američanovi slušný flek.

Více informací je možné nalézt na tomto odkazu.

Celý článek

Tesla přichystala pro majitele Modelu X další pobavení

Tesla-Sketch-Pad-Easter-Egg

O Vánocích minulého roku překvapila Tesla majitele Modelu X s aktualizací, která mimo technologické úpravy obsahovala také mód „Easter Egg“. Jednalo se o speciální světelnou show v kombinaci s hudbou a zadními výklopnými dveřmi zvaných v češtině racčí křídla. Nápad to byl vskutku zajímavý, posuďte sami:

Blíží se Velikonoce a v kalifornské automobilce již zase vymýšlí, jak přidat trochu legrace do každodenního shonu řidičů Modelu X. S aktualizací softwaru na verzi 8.1 přichází možnost si namalovat svůj sketch na 17 palcovém displeji. Při trojitém poklepnutí na logo Tesly se na obrazovce digitálního systému odemkne funkce „sketch pad“.

Obrázek se poté dá poslat přímo do Tesly:

Elon Musk se již pochlubil s pár zajímavými kousky rovnou na Twitteru:

Celý článek

Češi prozatím s koupí elektromobilu vyčkávají

15e31bd938a589608053563b02df_base_optimal

Svaz dovozců elektromobilů zveřejnil počet registrací elektromobilů v České republice za rok 2016: 271 vozů. Ano, v průměru méně než 1 vůz na den. V kontextu 259 693 nových osobních automobilů, které se v Česku prodaly minulý rok, působí počet elektromobilů opravdu zanedbatelně. Jak píše server ihned.cz – za nízkou poptávkou stojí pravděpodobně odložení nákupu části firem a obcí, které čekaly na vypsání dotací ministerstvy průmyslu a obchodu a životního prostředí.
Na začátku letošního roku pak registrace vzrostly. Za první 2 měsíce tohoto roku dohromady na 68 aut na elektrický pohon.

Dle statistik firmy ČEZ za posledních pět let v Česku přibylo 1067 elektromobilů. Nejvíce v roce 2015, avšak již letos by se rekord měl překonat. Energetická skupina provozuje celkem 70 dobíjecích stanic. Ve 45 do konce dubna slibuje zkrácení doby nabíjení. Nutno podotknout, že se tak děje po zdražení zmíněných dobíjecích stanic o 300 % – ze 150Kč na 450Kč za roční poplatek.

Poradenská firma Roland Berge odhaduje roční prodej elektromobilů v roce 2020 na domácím trhu až kolem sedmi tisíc vozů. Uvidíme, jak si poradí Škoda, současný leader v prodeji klasických vozů s 31.7% podílem na trhu, s příchodem prvního elektromobilu.

Celý článek

V Krušných horách se nachází až 1,2 – 1,4 miliónu tun lithia používaných k výrobě baterií

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

V okolí krušnohorského Cínovce se podle nejnovějších odhadů z průzkumu minulého roku nachází až 1,2 – 1,4 miliónu tun lithia, uvedl to server novinky.cz s odkazem na pořad Otázky Václava Moravce. Jaromír Starý, vedoucí odboru nerostných surovin České geologické služby, připomněl, že se jedná až o 6 procent zásoby světového lithia. V České republice zejména v okolí Cínovce, a pak také ve Slavkovském lese.

Naposledy se v Cínovci těžilo v roce 1991, kdy skončilo dobývání cínu. Aktuálně zde o těžbu bojuje několik firem. Nejdále je pravděpodobně společnost Cínovecká deponie, za kterou stojí miliardář Karel Janeček z investiční skupiny RSJ. Jeho těžební společnost již dostala veškerá povolení k těžbě lithia z odkaliště od báňského úřadu. Sesterská společnost Cínovecké deponie, firma Sanaka Industry, chce zase těžit z odkaliště ve druhém českém ložisku – u Horního Slavkova na Sokolovsku. Zde se ale teprve čeká na výsledky geologického průzkumu, které však vypadají slibně. Dále se o těžbu uchází firma Geomet, kterou vlastní australská společnost European Metals, nebo se spekuluje přímo o možném napojení na Gigafactory 2, kterou plánuje Tesla umístit v Evropě. Podle zpráv z trhu se o tuhle možnost zajímá několik českých podnikatelů a politiků v čele s Martinem Hausenblasem.

Celý článek

První pojištovna nabízí levnější služby při použití funkce Autopilot

autopilot
Celý článek

Intel nově posiluje také na trhu se samořiditelnými systemy a převezme současného lídra Mobileye

ypo_03

V Izraeli se blýská na další obchod na světové úrovni. Po startupu Waze, který se specializoval na mapy pro smartphony, a v roce 2013 byl prodán Googlu za přibližně 1 miliardu dolarů, ohlašuje výrobce čipů Intel koupi Mobileye. Firma založená v roce 1999 od začátku směřovala k poslání „snižovat počet zranění a úmrtí při automobilových nehodách“. To se ji nepochybně daří. Společnost dodává bezpečnostní systémy do většiny předních automobilek v čele s BMW nebo Volvo. Celkem by mělo jít minimálně o 27 značek. Postupně Mobileye přechází od počítačového rozeznávaní překážek spojených s automatickým brždění až po současný cíl plně autonomního řízení.

Hodnota transakce byla vyčíslena na 15,3 miliardy dolarů (387,5 miliardy Kč) a měla by být dokončena během 9 měsíců. V historii izraelské ekonomiky by mělo jít o největší akvizici vůbec.

Zdroj: ihned.cz, via idnes.cz

Celý článek

Velký skok pro autonomní řízení – v Kalifornii budou moci testovat auta bez řidiče

AutopilotNew

Kalifornie je se svým Silicon Valley a spoustou technologických firem jednou z největších kolébek moderních technologií. Není to však pouze velká koncentrace chytrých hlav a odvážných nápadů, díky kterým je tam prosluněná americká země tak úspěšná. Je to i díky tom, že státní aparát funguje v součinnosti se soukromými firmami a neháže technologickému pokroku klacky pod nohy. Ba právě naopak, snaží se jít poroku vstříc.

Nejnovějším důkazem tohoto je návrh na úpravu zákona o autonomním řízení. Ten již nyní umožňuje tamním automobilkám testovat autonomní automobily, avšak musí splňovat spoustu podmínek v čele s neustálou přítomností a kontrolou živého řidiče. Podle nové úpravy by však silnice mohly brázdit i zcela autonomní vozy, ve který by žádný řidič neseděl. Znamenalo by to nejen velké zjednodušení pro automobilky, ale také usnadnění a urychlení celého vývoje.

Někoho by možná mohlo napadnout, jak to bude s bezpečností. V případě absence člověka by kontrola nově mohla probíhat vzdáleně a v případě problémů by automobil zastavil u kraje silnice. Navíc například podle statistik Googlu a jeho dceřinná společnosti Waymo, jsou již v současném stavu problémy autonomních automobilů velmi ojedinělé.

Nám tedy závěrem jenom nezbývá než doufat, že v Česku se podobnou legislativu podaří v dohledné době také prosadit.

Zdroj: E15

Celý článek

Tohle je SEDRIC – vize Volkswagenu o samořiditelných autech

SEDRIC_01

Volkswagen na výstavě v Ženevě ukázal, jak si představuje přepravu osob v budoucnosti. Je kompletně samořiditelná a vypadá jako z jiného světa. Volksvagen nazval vozítko SEDRIC, což je zkratka pro self-driving-car, a opravdu zde nenajdeme žádné tradiční ovládací prvky. Uživatel si může auto přivolat pomocí stisknutí tlačítka na speciálním ovladači a po na stoupení jenom stačí vyslovit kýženou destinaci, vůz povel rozpozná a odveze pasažéry, kam si přejí. V autě je místo pro čtyři osoby, které sedí naproti sobě.

Vozítko je pouze koncept, kterým chce Volkswagen předvést, jak si představuje budoucnost. Avšak než podobné výtvory budou brázdit silnice, uplyne ještě hodně času.

Zdroj: Volkswagen

Celý článek

Panasonic představil solární střechu pro auta – bude ji mít Tesla Model 3?

en170228-3-2-2

Panasonic, který dodává baterie pro Teslu a ve spolupráci s ní staví v Nevadě Gigafactory, uvedl na trh velice zajímavý produkt – solární střechu do automobilů. Nejedná se o první pokus dostat solární panely na automobil, s těmi jsme se mohli setkat už dávno, nyní se ale zdá, že by to konečně mohlo mít větší smysl.

Solární panely přímo na automobilech se vždy potýkaly s nedostatkem výkonu, což chce nyní Panasonic alespoň zčásti změnit. Nová solární střecha, kterou chce nabízet výrobcům automobilů by měla nabízet výkon 180 W, což by již mělo stačit i na dobíjení baterií v elektromobilech. Avšak nebude se jednat o nijak zásadní zlepšení. Řešení od Panasonicu bude využívat například Toyota ve svém novém modelu Priusu. Dle vyjádření Koji Toyoshimy, hlavního technika Toyoty, by v ideálních podmínkách měla solární střecha zvýšit efektivitu auta až o 10 % a v průběhu dne by měla přidat asi 3 kilometry dojezdu, což opravdu nikoho neohromí.

Elon Musk se nechal na podzim slyšet, že Tesla Model 3 by mohla nabízet solární střechu jako volitelné příslušenství. Vzhledem k jejím úzkým vztahů s Panasonicem by pravděpodobně šlo právě o toto řešení. Avšak uvidíme, jak to nakonec dopadne, oficiálně zatím nic oznámeno nebylo.

Zdroj: Panasonic (via electrek)

Celý článek

94 letý spoluvynálezce Li-Ion baterií přichází s novým objevem, který může znamenat revoluci

goodenough_john_2015_in_his_lab31853_1

S novými objevy ve světě baterií se setkáváme každou chvíli, avšak nějaký zásadní posun v praxi nevidíme, jelikož se většina z těchto objevů nikdy nedostane do fáze masové produkce. Tentokrát to však vypadá o něco nadějněji. O nejnovější objev se svým týmem postaral John Goodenough – spoluvynálezce Li-Ion baterií, které v dnešní době používáme naprosto všude.

Přestože pan Goodenough má již úctyhodných 94 let, stále se věnuje vědeckému výzkumu na University of Texas a svou pozornost zaměřil na technologii baterií s pevným elektrolytem, tzv. solid-state baterie. Ty jsou obecně považovány za budoucnost technologií pro skladování energie, protože jsou mnohem bezpečnější, než standardní Li-Ion baterie, které mají tekutý elektrolyt. Technologie má však před sebou spoustu výzev, které se snaží překonat mnoho výzkumných týmů po celém světě.

Dle článku, který Goodenough publikoval ve vědeckém časopise Energy & Enviromental Science, se jim podařilo vyvinou baterie, které mají třikrát vyšší energetickou hustotu, než Li-Ion baterie a zároveň se jim podařilo vyřešit problémy s cenou a počtem nabíjecích cyklů nových baterií.

Elektrolyt by měl být na bázi skla a jako anodu bude možné použít alkalický kov. Kromě zvýšené energetické hustoty umožňují nové baterie bezproblémový provoz při teplotách -20 až +60 °C a a vědci vyzkoušeli přes 1 200 nabíjecích cyklů bez vlivu na kapacitu. Kromě skvělých parametrů jsou nové baterie také mnohem více šetrnější k životnímu prostředí.

Výzkumníci si v současné době nechávají technologii patentovat a doufají, že již brzy ji uvidíme v elektromobilech a energetických úložištích.

Zdroj: electrek, utexas.edu

Celý článek
1 2 3
Stránka 1 z 3