Zavřít

Elektromobily

HAVAJ – DVOJKA V POČTU ELEKTROMOBILŮ NA OBYVATELE V USA

Absolutely amazing beautiful summer street with palm trees on th

V ostrovním státě rozkládajícím se v Tichém oceánu bylo v prosinci překonáno 5000 registrovaných elektromobilů. Na tom by nebylo zase tolik zvláštního v porovnání s některými evropskými státy (Skandinávie). Je zde však jeden velký rozdíl – počet obyvatel. Havaj obývá bezmála 1,5 milionu lidí a tak se nachází celkově na 2. místě co do počtu aut s baterií na obyvatele v USA. Například koncem roku 2015 zde bylo pouze 3750 těchto vozů. Národní prvenství drží stát Kalifornie.

Havaji však nejde odepřít prvenství v oblasti rozvoje nabíjecích zařízení. V reakci na počet registrovaných elektromobilů podepsalo 8 energetických společností memorandum o spolupráci a vytvořilo organizaci Drive Electric Hawaii pro podporu elektrické budoucnosti v zemi. Jejím účelem je urychlit rozvoj nákupu elektromobilů, rozšiřovat infrastrukturu nabíjecích stanic a přinášet více energie z alternativních zdrojů. V současné době je v této zemi 36% energie z obnovitelných zdrojů s cílem dosáhnout 50% do roku 2023.

Již nyní je od vlády cítit vysoká podpora vozů na elektrický pohon. Např. bezplatné parkování, žádné omezení jízdy v pruhu pro vozidla s vysokou obsazeností vozu a nižší sazby cen elektrické energie. Již nyní jejasné, že v brzké době se řidiči dočkají dalších

Havaj se tedy nachází na dobré cestě za čistším ovzduším, a tak se jeví jako vhodná destinace pro Vaši příští dovolenou.

Zdroj: hawaiianelectric.com

Celý článek

DOTACE NA ELEKTROMOBIL V ČR: BĚŽNÝ ŘIDIČ SI JEŠTĚ POČKÁ

application-1756269

Státní podpora nákupu elektromobilů je ve vyspělých zemích již celkem běžná, ať už formou přímé dotace na nákup, nebo odpouštěním prodejní daně. Majitelé aut na elektřinu pak v reálném provozu mohou navíc ušetřit na ostatních poplatcích (např. daně z provozu vozidla). V České republice zatím nejsme svědky výrazné podpory pro fyzické osoby, dostupné informace ale signalizují velký příslib do budoucna.

V současné době v ČR běží dotační program pro organizace z řad obcí, krajů, příspěvkových organizací a obecně prospěšných společností. Žádat mohou také právnické osoby (a.s., s.r.o.) vlastněné aspoň z 50% obcí či krajem. U osobních elektromobilů do 3,5 tuny se jedná o příspěvek do výše maximálně 220 000Kč s možností získání 10 000 kč navíc při ekologické likvidaci starého vozidla  s nízkou emisní zátěží. Ministr životního prostředí Richard Brabec se netají inspirací z dotačních programů ostatních států např. Německa, Francie či Rakouska. Vyzdvihuje také, že tato podpora přispěje k budování sítě nabíjecích stanic pro dobu, kdy bude elektromobil mnohem více běžný i pro fyzické osoby.

 

 

Dle průzkumu by v České republice motivoval příspěvek 200 000 Kč k nákupu elektromobilu dvě třetiny respondentů. Vláda nyní zvažuje různé varianty a modely, jak by celý program mohl fungovat a hlavně jak velká bude výše příspěvku. Nejvíce se zatím zamlouvá španělský model, kde příspěvek činí v přepočtu 80 000 Kč. Určitě by však bylo zajímavé motivovat pro nákup také dalšími výhodami jako např. vyhrazená místa pro parkování ve městech, jízda po dálnicích zdarma či nižší daně.

Ministr Brabec však potvrdil, že se elektrický pohon aut slučuje s jeho vizí: „Mám takovou představu budoucí domácnosti: jako je dnes běžné mít automatickou pračku, televizi nebo myčku, bude brzy úplně běžné mít na střeše solární panely, doma baterie a v garáži elektromobil.“

Je však pravděpodobné, že konkrétní výše příspěvků a samotná podoba plánu podpory pro fyzické osoby, bude otázkou až pro příští vládu.

 

Zdroj: tisková zpráva

Celý článek

BMW i3 2018: NOVÝ KABÁT S DOJEZDEM DELŠÍM AŽ O POLOVINU

p90235871_highres_bmw-i3-garage-italia

V posledních měsících je stále více slyšet o inovacích vyráběných elektromobilů. Na rozdíl od konkurenčních VW e-Golf nebo Ford Focus Electric, o BMW i3 však nebylo mnoho novinek. Dle dostupných informací nová generace vozu nabídne nový tmavý design se zvýšeným dojezdem na jedno nabití až o 50%. Letos automobilka totiž již provedla vylepšení v podobě silnější baterie o kapacitě 33 kWh s dojezdem až 300 km místo současných 190 km (pouze v Evropě).

Vylepšenou i3 však pořád nelze srovnávat s konkurenty jako Chevrolet Bolet EV, Tesla Model 3 a nový Nissan LEAF, kteří disponují dojezdem nad 320 kilometrů a jejich prodej se očekává již v příštím roce. Díky tomu lze předpokládat, že to i3 bude mít v tomto směru celkem složité. Bude sice pravděpodobně disponovat 60 kWh baterií a dojezdem přesahujícím 320 km, to vše ale nejdřív v roce 2018.

BMW ale nesází pouze na svůj jediný elektromobil. Nedávno německá automobilka představila nové elektrické vozy pro výrobu, včetně SUV X3. Uvedení na trh se však nepředpokládá dříve než po roce 2020.

Zdroj: electrek.co

Celý článek

NOVÝ OBJEV TOYOTY – PŘESTANOU BATERIE STÁRNOUT?

Toyota FCV Plus

Toyota dlouho spatřovala budoucnost automobilů v palivových článcích, viz například koncept FCV Plus představený v roce 2015 (na úvodním obrázku). Nyní se však zdá, že přeci jenom dá šanci i elektromobilům. Pomoci jí v tom má nový objev, pomocí něhož jsou inženýři Toyoty schopni pozorovat pohyb iontů v elektrolytu Li-Ion baterií.

Toyota si od tohoto objevu slibuje odstranění problémů s postupným snižováním kapacity baterií. Prodloužit by se měla také výdrž na jedno nabití a to až o 15 %. Dle vyjádření z minulého týdne bychom se představení baterií, které budou z nové technologie těžit, měli dočkat již brzy.

Zdroj: tisková zpráva

Celý článek

VOLKSWAGEN JAKO NEJVĚTŠÍ VÝROBCE ELEKTROMOBILŮ V ROCE 2030

volkswagen-i-d-concept-front-three-quarter-e1475081177625

Nejen Dieselgate je původem nevídaných strukturálních změn ve skupině Volkswagen. V nově představené strategii zvané TRANSFORM 2025+ se značka orientuje na nové směry v automobilovém průmyslu. Nastupující elektromobilismus plánuje spojit s vyšší produktivou, jednoznačným titulem největší automobilky světa, a v konečném důsledku s vyšší provozní ziskovosti skupiny, která má vzrůst z 2% v roce 2015 na 4% v roce 2020, respektive 6% do roku 2025.

Představenstvo oznámilo, že transformace proběhne ve třech krocích. První krok bude probíhat do roku 2020 a půjde především o interní restrukturalizaci hlavní oblasti podnikání a všech subdodavatelských firem.

Ve druhém kroku, cíleném na rok 2025, už Volkswagen počítá s vrcholným postavením v oblasti elektrické mobility a s novou tváří chce být opět největší automobilkou světa. Z vnitřního pohledu půjde obzvláště o větší efektivitu výnosů. Toho má, kromě samotné výroby a vývoje automobilů, dosáhnout také uváděním nových služeb v oblasti mobility.

V letech 2025 až 2030 již Volkswagen počítá s elektromobily jako jádrem podnikaní značky. „V roce 2020 zahájíme naši velkou ofenzivu v oblasti elektromobilů. Jako velkosériový výrobce chceme zásadním způsobem přispět k průlomu elektricky poháněných vozidel na trhu. Nezaměříme se na okrajové produkty, ale přímo na střed automobilového trhu. Do roku 2025 chceme prodávat jeden milion elektromobilů ročně a být vedoucí značkou na světovém trhu s elektrickou mobilitou. Naše budoucí elektromobily budou novou obchodní značkou Volkswagenu,“ říká předseda představenstva značky Volkswagen, Dr. Herbert Diess.

Zdroj: volkswagen.cz

Celý článek